Klausk Jurgio

Čia Jūs galite užduoti klausimus aitvarų žinovui Jurgiui.
Klausimus užduoti gali tik prisiregistavę ZOOM vartotojai.

Ar reikia aitvarą prižiūrėti. Jeigu taip, tai kaip?

Jurgis: Aitvaro priežiūra panaši kaip drėgno lietsargio, tereikia grįžus išskleisti ir išdžiovinti. Esant įplyšimams suklijuoti ar pakeisti trūkusias virvutes.

Iš kokios vietos ir kuriuo metu geriausia leisti aitvarus?

Jurgis: Visus darbus gyvenime reikia daryti iš širdies. Aitvarų leidimas ne išimtis. Kuo daugiau meilės, tuo daugiau kokybės ir grožio.
Kalbant apie fizinę vietą - kad būtų kuo mažiau kliūčių vėjui. Didelės pievos, orouostai ir ypač paplūdymiai ideali vieta skristi.
Dėl pilotavimo laiko paroje esu pastebejęs, kad vėjus Lietuvoje "išjungia" apie 21 val. Nors šiąnakt geras vejas buvo ir 3 val. nakties :)
Skriskite kai tik turite galimybę!

Kokia aitvarus gaminanti įmonė juos gamina geriausiai, jų aitvarai kokybiškiausi?

Jurgis: Aitvarų pasaulis labai subtilus ir mielas. Čia kiekvienas yra geriausias ir kokybiškiausias. Nėra kompanijos, kuri būtų išrinka kaip geriausia. Mano nuomone gerai dirba: R-Sky (Prancūzija), Atelier (Prancūzija), Kitehouse (Vokietija), Revolution (JAV), Alpha kites (Vokietija), Prism kites (JAV), Lam Hock (Kanada), Tim Benson (Anglija), Carl Robertshaw (Anglija).
Kiekvienais metais atsiranda naujas gamintojas, kuris su didžiausiu džiaugsmu priimamas į aitvarų pasaulį.

ka manote apie tuos pigius atvarus kuriu pilnos maximos ir kt. parduotuves ?

Jurgis: Tiesa pasakius apie juos negalvoju :) Aš džiaugiuosi, kad per porą metų pavyko atgaivinti Lietuvoje sportinių aitvarų judėjimą. Džiugu matyti didėjantį būrį entuziastų Lietuvos miestuose. Junkitės, tai labai šaunūs ir man brangūs žmonės.

Dėl pigių prekybos centrų aitvarų - mane neramina tik viena, kad žmonės pabandę juos daugiau nenorės skristi.Jei turi galimybę, nepirk jo, o pasitaupęs nusipirk gerą.

Iš kokios medžiagos galima pasigaminti megėjiška aitvara?

Jurgis: Patyrę aitvarų pilotai turi tokį posakį: galima ir kirvį priversti skristi, teisingai surišus bridl'ą :)
Pirma ir labai svarbi taisyklė - ieškok kuo plonesnės (lengvesnės) ir kuo stipresnės medžiagos. Aitvarų pasaulyje populiariausios - Ripstop Nylon, Icarex, Mylar.

Aitvaro formos ir formos įtaka valdymui?

Jurgis: Aitvaro forma aitvaro skrydžiui neturi tokios didelės įtakos, kiek turi bridl'as (virvučių sistema iki stropų). Anksčiau buvo taip, kad kuo aitvaras pailgesnis, tuo turi mažesnę tempimo jėgą ir didesnį greitį. Tačiau šiuo metu ši tendencija nebegalioja.

Ar būtinai aitvaro kokybė priklauso nuo jo kainos,ar derėtų atsižvelgti iš kokių medžiagų jis padarytas ir panašiai?

Jurgis: BŪTINAI. Kuo aitvaras brangesnis, tuo lengvesnės ir patvaresnės medžiagos jo gamybai naudojamos. Aitvarų gamintojai lengvas medžiagas pradeda naudoti aitvaruose nuo 600 Lt.

kiek maždaug turėtų kainuoti geras aitvaras?

Jurgis: Geras aitvaras kainuoja 1400 Lt. Tai brangiausias aitvaras, kokį žinau. Kalbant apie pigesnius, pradėk žiūrėti nuo 300 Lt. Kuo brangesnis, tuo jis gali daugiau. Varžybose galima pradėti dalyvauti su aitvarais kainuojančiais apie 550 Lt.

Koks būtinai turi būti vėjo greitis norit leisti ativarus?

Jurgis: Žodis BŪTINAI aitvarų pasalyje nevartotinas :) Yra kategorija, kuri vadinasi Indoor Kites (uždarų patalpų aitvarai). Šioje kategorijoje daug entuziastų ir dažni čempionatai. Didžiausias judėjimas Amerikoje.
Kalbant apie mums įprastus aitvarus ir vėją - skirstyčiau į dvi kategorijas:
1. Aitvarai pradedantiesiems (iki 350 Lt) - jiems reikia ne mažiau kaip 4 metrų per sekundę vėjo. Dėl savo nedidelio ploto ir sunkesnių medžiagų prie lengvo vėjo pradedančiųjų aitvarai kyla, tačiau labai sunkiai valdomi. Daugiau reikia eiti atgal, taip kompensuojant vėjo trūkumą.
2. Aitvarai pažengusiems - šie dažnai turi atakos į vėją kampo reguliavimo mazgus. Tuomet galima pagal vėją pasireguliuoti aitvaro greitį ir tempimo jėgą.
3. Aitvarai profesionalūs - kompanijos R-Sky, Atelier, KiteHouse, Revolution gamina vieno modelio 3-4 odifikacijų aitvarus. Kaip pavyzdį paimkime R-Sky Nirvana. Šio modelio yra versijos: WW (without wind), SUL (super ultra light), UL (ultra light), STD (standart) ir Vented (labai stipriam vėjui).

Ką svarbu žinoti renkantis pirmą aitvarą?

Jurgis: Visų pirma atkreipkite dėmesį į gamintoją. Firmos gamintojos gaminančios aitvarus pradedantiesiems - R-Sky, Atelier, Kitehouse, HQ, Eolo, Prism. Komplekte turi būti pintos stropos. Pardavėjo pasiklauskite apie aitvaro greitį lyginant su panašiais.

Per kiek laiko galima išmokti valdyti dvistropį aitvarą?

Jurgis: Truputis kantrybės ir po geros valandos aitvaras jau pradeda klausyti. Dar truputį ir po penkių valandų jau galima pradėti mokytis pirmųjų triukų. Varžyboms pasiruošti reikėtų kelių mėnesių treniruočių.